弗吉尼亚州

这里所列的是弗吉尼亚州风光邮票。

弗吉尼亚州，正式名称为弗吉尼亚邦（英语：Commonwealth of Virginia），是美国东部的一个州，美国开国十三州之一。

维珍尼亚邦域范围位于北纬36°31'至39°37'，西经75°13'至83°37'之间，其北部地区与美国政治中心华盛顿哥伦比亚特区相邻；东南部的诺福克市则有全世界最大的军港和海军基地。该邦是美利坚合众国的发源地之一，人口稠密，经济发达。美国2012年人口估算显示,全邦总人口818.6万，实现GDP总量3970亿美元。

里士满（英语：Richmond）是美国弗吉尼亚州首府，总人口约20万，是该州人口最多的城市之一，都会区人口超过100万，是该州第三大都会区。

在美国内战期间，里士满是当时美利坚联盟国的首都。里士满国际机场位于该市东南部。

在里士满市内，杰森区是著名的黑人区。南北战争后，自由了的黑人奴隶和他们的后裔在这里居住、生活、工作，使这里成为一个繁荣的商业区，被称为“美国黑人华尔街”（Wall Street of Black America），又有“南方的哈林区”之称。从这里涌现了许多著名的各界黑人领袖，包括美国第一位黑人女银行总裁玛姬·L·沃克。沃克女士的旧居于1978年被指定为国家历史遗址、1985年作为博物馆对公众开放。

里士满有许多内战纪念馆、博物馆以及古战场遗址。与其他城市不同的是，由于里士满是南北战争时南方的首都，所以有许多纪念馆、纪念碑是纪念南方人物的。著名的如南方联盟国唯一的总统杰斐逊·戴维斯纪念碑、位于弗吉尼亚州议会大厦附近的邦联博物馆以及杰斐逊·戴维斯的旧居，这个旧居又称“邦联白宫”。

里士满大街车站（Richmond Main Street Station），正式名称为大街车站和火车棚，是弗吉尼亚州里士满的一座历史悠久的火车站和办公大楼。它建于1901年，由 Amtrak 提供服务。它也是一个与里士满城市公交服务联运的车站，由大里士满公交公司 (GRTC) 提供。这座城市的人们俗称它为钟楼。它是美国国家历史地标。 Main Street Station 是里士满的二级火车站，提供有限的 Amtrak 服务，直接通往里士满市中心。服务于里士满大都市区的几列 Amtrak 列车仅在该地区的主要火车站 Staples Mill Road停靠，该车站位于亨里科县以北5英里处。

自2018年起，该站也成为 GRTC Pulse 快速公交线路沿线的一站。

里士满大街车站
2023 美国 火车站 (5-2)

诺福克（英语：Norfolk）是美国弗吉尼亚州东南部汉普顿锚地的一个独立市，是该州第二大城市。

诺福克成立于1945年2月11日。城名来自英国的诺福克郡。诺福克海军基地是美国最大的海军基地，美国海军绝大部分舰艇都在这里生产。

诺福克植物园（Norfolk Botanical Garden）是一个植物园，占地158英亩，位于弗吉尼亚州诺福克的杜鹃花园路6700号。

诺福克植物园是由诺福克市经理Thomas P. Thompson和园艺家Frederic Heutte合作建立的。1938年，这对夫妇获得了75英亩（300,000 平方米）的高大林地和 75 英亩（300,000平方米）的城市花园水库。那年晚些时候，根据工程进展管理局 (WPA) 的拨款，200名非裔美国女性和20名男性清理了该地点。到1939年3月，已种植杜鹃花4000株、杜鹃花2000株、各种灌木和乔木数千株、水仙花100蒲式耳。很快就获得了另一笔拨款来扩建花园。

1958年，旧自治领园艺协会接管了维护工作，并将花园的名称改为诺福克植物园。花园曾一度占地175英亩，但邻近的诺福克国际机场扩建并占用了20英亩。在1950年代和1960年代增加了许多花园，包括日本花园、沙漠植物花园、殖民花园和玫瑰花园。它于2005年被列入国家史迹名录。

诺福克植物园
2020 美国 美国的花园 (10-10)

华盛顿杜勒斯国际机场（英语：Washington Dulles International Airport，IATA代码：IAD；ICAO代码：KIAD；FAA代码：IAD）位于美国维珍尼亚州，得名于美国国务卿约翰·福斯特·杜勒斯，主航站楼由芬兰裔美国建筑师埃罗·沙里宁（Eero Saarinen）设计，主要服务于美国华盛顿特区和巴尔的摩。它是联合航空的主要枢纽站。机场占地面积47.9平方公里，每年旅客超过2,300万人次，与全球125个机场有航线。

它于1962年开放，以约翰·福斯特·杜勒斯 (John Foster Dulles) (1888–1959) 的名字命名，在德怀特·D·艾森豪威尔总统手下任职的第52任美国国务卿。杜勒斯主航站楼是著名的地标性建筑，由埃罗·沙里宁设计，他还设计了纽约肯尼迪机场著名的 TWA 航站楼（现 TWA 酒店）。华盛顿杜勒斯机场由华盛顿大都会机场管理局运营，占地13,000英亩（20.3 平方英里；52.6平方公里），横跨劳登-费尔法克斯线。机场大部分位于劳登县杜勒斯非法人社区，一小部分位于费尔法克斯县尚蒂伊非法人社区。

土木工程公司 Ammann and Whitney 被任命为首席承包商。该机场于1962年11月17日由约翰·肯尼迪总统和艾森豪威尔总统投入使用。最初开放时，机场有3条长跑道（当前跑道 1C/19C、1R/19L 和 12/30）和一条较短的跑道（当前滑行道 Q 所在的位置）。它的原名杜勒斯国际机场于1984年改为华盛顿杜勒斯国际机场。

主航站楼由著名的芬兰裔美国建筑师埃罗·沙里宁于1958年设计，因其优雅的美感和飞行的感觉而备受推崇。1990年代，杜勒斯的主航站楼进行了重新配置，以便在大楼前部和售票柜台之间留出更多空间。主航站楼两端的附加物使结构的长度增加了一倍多。台湾桃园台湾桃园国际机场的原始航站楼以杜勒斯的沙里宁航站楼为蓝本。

该设计包括一个用于收集雨水的景观人造湖、一座低层酒店以及主停车场北侧的一排办公楼。该设计还包括在航站楼前的两层道路，用于分隔到达和离开的交通，以及一条联邦拥有的有限通道高速公路，将航站楼连接到东部约17英里（27公里）处的首都环城公路（I-495）。 （最终，高速公路系统发展到包括一条平行的收费公路来处理通勤交通，以及一条连接到 I-66 的延伸段）。通道有一条宽阔的中间地带，以允许建设一条客运铁路线，该铁路线将以华盛顿地铁银线的延伸形式出现，预计将于2022年完工。

华盛顿杜勒斯国际机场 埃罗·沙里宁
1982 美国 美国建筑 (4-4)